背景
车型：奇瑞东方之子7240。
现象
在挂档时冲击，换档手柄处有明显的振动。
分析
01 仪表板熔丝盒内F45/47#熔丝烧毁。 02 输入/出轴传感器故障。 03 变速器内部电磁阀故障。 04 变速器油温传感器故障。 05 换档机构的转换开关问题。 06 变速器上的档位开关损坏。 07 A/T继电器故障。 08 前舱电器盒上F11#熔丝烧坏。 09 TCU损坏。 10 线束问题等。 这些情况都有可能引起换档冲击，而且只要有其中的一个原因存在，都可能会导致变速器TCU出现故障，车速传感器、变速器内部电磁阀、油温传感器故障可能会有特定的故障码出现，但是除此之外的其他7项显示的故障码差别不大，可能有时都会没有故障码出现。
方案
01 诊断时还是需要借助诊断仪检查，即使没有故障码也要通过它来分析数据流是否正常（目前不少维修人员不会借助数据流来分析故障原因，只用诊断仪检查没有故障码就无从下手）。 02 首先查看是否有故障码，诊断仪显示好几个故障，而且根本无法清除，提示我们可能引起该车的故障原因很多。 03 根据上述列举的原因由简到难的逐步分析检查：检查仪表板熔丝盒内F45/47#熔丝、前舱电器盒上F11#熔丝均没有烧毁。 04 拔下A/T继电器通/断电检查其动作状态，发现很正常，重新装上。 05 拆下换档机构，检查转换开关，也没发现有损坏的情况。 06 用万用表检查闭合/断开情况，发现开关性能完好。 07 打开前舱盖，拆下空气滤清器总成，检查档位开关及变速器上的电磁阀/油温传感器等大插头，发现这个插头根本没有插上。 08 重新装上后清除故障码再挂档，感觉以前的换档冲击的情况消失，变得非常平顺，试车也非常正常，试车后再用诊断仪检查，没有出现故障码、数据流正常，故障排除。
备注
