背景
车型：雷克萨斯LS400 V8轿车。行驶里程：20万km。
现象
一辆丰田凌志LS400 V8轿车，行驶20万km后，怠速抖动严重，排气管冒黑烟，耗油量大，冷车启动困难。
分析
01 冷车启动困难是冷启动喷油器堵塞，影响喷油雾化所致。应注意的是凌志LS400装有UCF10和UCF20两种系列发动机。前一种有冷启动喷油器，喷油器堵塞是冷车启动困难的主要原因。后一种系列不设冷启动喷油器，冷启动困难的原因往往是由于水温传感器失效所造成的。对于上述两种装置，修理及排除故障时应加以区别。 02 耗油量大、排气管冒黑烟及怠速不稳是喷油器使用时间过长、喷孔损坏、喷油过多所致。检查喷油器的方法一般是在喷油器试验台上进行试验，可以检查雾化情况、滴油情况及各个喷油器的相对喷油量。但有些厂家生产的试验台不能测试连续喷油量，也可以利用免拆清洗机的压力油，供给喷油器284kPa的压力进行试验，也可以达到测试连续喷油量的目的。
方案
01 调故障代码，电控系统无故障代码显示。用正时灯检查各缸点火情况，无断火现象发生，点火系统正常。检查火花塞，各火花塞正常。 02 检查汽缸压力情况。各缸之间压力接近，证明发动机内部基本无故障。 03 该车是UCF10系列，设有冷启动喷油器。冷车启动困难，需拆检冷启动喷油器。由于喷油器安装在进气总管的底部，需要拆下进气歧管才能够找到。拆下检查发现喷油器被胶质物体堵塞，影响喷油雾化质量。进行清洗，重新装复试车，恢复正常。又将节气门体及怠速阀的胶质物体进行清洗，冷启动故障排除，启动正常。 04 对各缸喷油器进行试验，按照修理手册规定，喷油器在284kPa的油压下，15s内连续喷油量应在50～70ml范围内，各缸之间的喷油量不应相差10ml。试验结果显示第8缸喷油器的喷油量在70～100ml范围内，已超过标准值，说明喷油器已严重损坏。更换新件，试车后启动正常，怠速稳定，冒黑烟现象消除，故障彻底排除。
