背景
车型:2007年产一汽丰田皇冠轿车,车型为GRS188L。行驶里程:210000km。
现象
用户反映该车前排乘客侧的空调出风口气温异常。 维修人员试车,将左右两区的温度设成一致。此时发现,前排乘客侧的2个出风口吹出的气流温度与驾驶员侧的明显不同。
方案
检查熔丝,未发现问题。用IT2检测空调控制单元,无故障码。 出风口温度是靠改变冷热气流混合比例来实现的,而混合比例的改变又是由混合翻板来控制的。查看混合翻板的控制数据(图1),发现驾驶员侧与前排乘客侧的数值有明显差别,而此时2侧的温度设定是相同的。看来问题出在翻板控制上。 翻板是由伺服电机驱动的,在空调控制单元断电复位后,伺服电机要对翻板进行初始化。在此期间,伺服电机根据其工作电流的变化,确定翻板全开及全闭的位置。由于驾驶员侧与前排乘客侧的温度设定是相同的,所以两侧的翻板位置应该大致一样。由翻板位置数据不同,判断伺服电机的初始化有问题。 重新断电复位后试车,翻板位置的数据基本没有改变,说明问题有可能出在翻板本身。拆卸风道检查,发现前排乘客侧的冷热气流混合翻版断裂(图2)。 更换空调风道总成,故障排除。