2002款金杯海狮发空负荷怠速运转正常，急加速熄火，熄火后可马上启动

背景

车型：2002款金杯海狮，发动机491Q-E，意大利MARELI公司的I.A.W.16C4型电控单点间歇式燃油喷射（SPI）系统。行驶里程：98000km。

现象

此车空负荷怠速运转正常，急加速熄火，熄火后可马上启动。在行驶时，加速无力。对故障进行验证确认，故障的情况被证实。

方案

对维修人员及驾驶员进行问诊，此车已更换过发动机控制单元、节气门体，检测过燃油压力正常，诊断仪检测无故障码。 接车后做基本检查，怠速时未见明显异常，但急加速熄火。 根据其现象判定为混合气过稀，用清洗剂代替燃油，在加速时喷入进气管，故障现象消失，确认为混合气过稀导致急加速熄火。 目前情况下造成混合气过稀只有两个原因：喷油器故障或发动机控制单元控制喷油器的信号不良。 采集喷油器控制信号波形，检测信号采集位置是节气门体处喷油器插头的发动机控制单元控制线，怠速时波形数据如图1 所示，为正常：但急加速时如图2所示，发动机控制单元控制喷油脉宽信号无明显加速加浓，判定为发动机控制单元故障。 更换发动机控制单元后再次采集急加速时喷油器控制信号波形，如图3 所示，为正常，确认故障排除。

备注

单点喷射系统发动机控制单元损坏的故障实测波形举例1如图4、图5 所示。 此车故障现象是加速不良，急加速熄火，有时回火，也是发动机控制单元损坏导致。 单点喷射系统发动机控制单元损坏的故障实测波形举例2 如图6所示。 示波器可检测到发动机控制单元的喷油器驱动模块损坏，此车故障现象也为加速不良，急加速时喷油脉宽过小，说明发动机控制单元损坏。 正常的波形如图7、图8 所示。 备注：金杯单点喷射系统发动机控制单元损坏的故障现象可能不相同，以上介绍了三辆故障车的发动机控制单元损坏时故障波形，但通过示波器检测可明显发现故障原因。另需要说明的是：要装用原厂电阻型火花塞，装配非匹配火花塞会导致发动机控制单元损坏。如果车辆长时间回火或进、排气门关闭不严,将导致进气压力传感器反应不灵敏，建议一并换掉。如图9、图10所示检测记录到的波形（同等条件下只换装进气压力传感器对比信号输出）。 现在因为金杯单点电控发动机的控制单元原厂件市场上已经采购不到，华晨厂家也早已不再供应了，市场上销售件多为翻新修复件，保用期一般很短，有时新换不久就会损坏。