背景
车型：哈弗H2。行驶里程：300Km。
现象
钥匙在ON档，扳动前雨刮手动调节档位（点动档、低速档、高速档）均不工作，在AUTO档位时前雨刮能够正常工作，但是前风窗洗涤电机不喷水。
将钥匙打到ON档，扳动前雨刮手柄置于AUTO档位，前雨刮能够正常工作，扳动前雨刮手柄分别置于低速档、高速档、点动档时，前雨刮均不动作且在点动档时喷水电机也不能喷水，说明故障真实存在。
分析
01 雨刮开关故障；
02 前雨刮保险和前雨刮继电器故障；
03 前雨刮高速继电器故障；
04 BCM故障；
05 线束故障。
方案
01 查询电路图及雨刮开关针脚图：（如图1、图2） 当雨刮手柄在低速档时，雨刮开关6#和2#针脚接通给BCM J2-31针脚提供搭铁信号，当BCM接收到搭铁信号后，通过J2-13针脚输出搭铁信号给前雨刮继电器，使继电器吸合，继电器吸合后将12V电源传递给前雨刮高速继电器，前雨刮高速继电器内部30#针脚与87a#针脚接通，从而控制前雨刮低速运转。 当雨刮手柄在高速档时，雨刮开关6#和2#、14#针脚接通给BCM J2-12针脚提供搭铁信号，当BCM接收到搭铁信号后，通过J2-13针脚输出搭铁信号给前雨刮继电器，使继电器吸合，继电器吸合后将12V电源传递给前雨刮高速继电器，同时BCM通过J2-14针脚输出搭铁信号控制前雨刮高速继电器吸合,前雨刮高速继电器内部30#针脚与87#针脚接通，从而控制雨刮高速档工作。 当雨刮手柄在AUTO档位时，雨刮开关6#和5#针脚接通给BCM J2-24针脚提供搭铁信号，当BCM接收到搭铁信号后，BCM处于雨刮自动工作模式，实时监控雨量光线传感器通过LIN线传递给BCM J2-37针脚提供当前雨量大小时的电压变化信号，BCM根据当前的电压变化信号分别控制前雨刮继电器和前雨刮高速继电器吸合，从而实现自动雨刮高/低速变换。
02 该车由于雨刮手柄在AUTO档位时前雨刮能够正常工作，所以排除BCM到前雨刮继电器和前雨刮高速继电器的线路及继电器本身故障，怀疑可能是BCM或者雨刮开关故障。
03 对雨刮开关到BCM的输入信号进行检测，将雨刮手柄分别置于低速、高速档位对BCM的接收信号针脚J2-31、J2-12针脚用万用表进行检测有搭铁信号输入，用检测仪读取数据流雨刮开关显示激活状态，从而可以确定雨刮开关及雨刮开关到BCM的输入信号正常。但是对BCM的输出信号J2-13、J2-14针脚进行检测，无搭铁信号输出，用检测仪进行动作测试，雨刮低速、高速均不动作，检查BCM针脚无腐蚀和弯曲的现象，与BCM对接的插接件端子无退位虚接的现象，从而可以确定是BCM故障。
04 更换BCM后进行测试，故障排除。同时将更换下来的BCM装到正常车辆上进行验证，雨刮高速、低速、点动档仍然不工作，确认BCM存在故障。
备注
01 对于哈弗H2雨刮故障，在排除BCM到雨刮电机之间的线路及其继电器是否有故障时，可通过检测仪进行动作测试，当选择雨刮继电器和雨刮高速继电器进行动作测试时，如果雨刮低速和高速均能正常动作，说明BCM到雨刮电机之间的线路及其继电器正常。
02 当哈弗H2前雨刮工作时，BCM接收来自雨刮开关的低速档、高速档、AUTO档和前洗涤档位的搭铁信号，从而控制前雨刮继电器和前雨刮高速继电器吸合，实现雨刮低速、高速、自动和喷淋动作。当雨刮停止工作时，BCM连接雨刮开关的低速档、高速档、AUTO档和前洗涤档位的各针脚处于悬空状态，此时BCMJ2-64针脚输出12V电压信号，雨刮电机利用自身内部机构，使雨刮自动回位。
03 对于由BCM控制雨刮系统工作的车型，其控制原理和哈弗H2相同。
