背景
车型：哈弗H2。行驶里程：800km。
现象
钥匙打到ON档，左前门门窗开关可以控制左前门门窗升降，但是不能控制其它三门门窗玻璃升降，其它三门也不能控制自身门窗玻璃升降。 按动左前门门窗开关，左前门门窗玻璃能够正常升降，当左前门门窗锁止开关处于开启状态时，左前门门窗开关不能控制其它三门门窗玻璃升降，但是分别按动其它三门门窗开关也不能实现单独门窗升降功能,说明故障真实存在。
分析
01 门窗继电器及其保险烧蚀； 02 门窗开关故障； 03 线束故障； 04 玻璃升降器电机故障。
方案
01 查询电路图，四门门窗玻璃升降都用的是同一电源（ING档电源），其它三门通过左前门门窗开关供电，此车左前门门窗能够正常升降，其它三门不能升降故排除左前门至ING档电源之间线路、继电器和保险故障，因此车行驶里程较短，其它三门玻璃升降器和门窗开关同时出现故障的几率较小，故锁定故障部位为左前门门窗开关至其它三门线束和左前门门窗锁止开关。
02 按下左前门门窗锁止开关，对应开关指示灯亮起，说明左前门门窗锁止开关工作正常，排除左前门门窗开关故障。
03 为确定左前门门窗开关到其它三门之间的线束是否存在故障，检查右前门门窗升降开关供电针脚。右前门门窗开关（如图1）共有6个针脚，其中4#、6#针脚为交替电源搭铁点，当车窗上升时，6#针脚为12V电源，4#针脚为搭铁，当车窗下降时6#针脚为搭铁，4#针脚为12V电源，可实际测量时发现4#、6#均无12V电压，测量其它两门窗开关也是如此。
备注
哈弗H2玻璃升降控制原理描述（以右前门为例）
01 右前门玻璃升降开关控制
01-01 在开关不拨动情况：4#、6#针脚均由左前门开关搭铁，电压0V。
01-02 当开关按下（车窗下降）时，4#与2#针脚被接通，电压12V，与升降电机、6#针脚（搭铁）形成回路，电机工作。
01-03 当开关上拨（车窗上升）时，6#与2#针脚被接通，电压12V，与升降电机、4#针脚（搭铁）形成回路，电机反向转动。
01-04 当PCUT开关断开（左前门锁止开关按下）时，2#针脚电源被切断，电压0V，此时右前门玻璃升降开关拨动时，4#、6#针脚均无电压，玻璃升降电机无法工作。
02 右前门门窗开关针脚图及针脚定义 右前门开关针脚图（如图2）
