本田雅阁2.3L轿车更换变速器中间箱体后车辆起步费力且升档困难

背景

本田雅阁2.3L轿车。

现象

该车由于变速器中间箱体撞裂无法修复，更换了一个新箱体(与旧箱体稍有不同，估计无影响)，但更换后车辆起步费力，升档困难。

方案

由于更换新箱体时未分解、清洗机械部分及阀体油路，遂分解并清洗了变速器，但装车后故障依旧。读取故障码为“15”，含义为“主轴转速传感器信号故障”。测量转速传感器的电阻值为450Ω，正常；检查传感器到PCM的线路，也正常；更换新的主轴转速传感器，仍无效果。 用本田专用诊断仪PGM清除变速器故障码，重新读取故障码，显示系统正常，无故障。将车辆升起，起动发动机，读取变速器数据流。由于没有负荷，换档电磁阀动作正常(见表1)，档位开关数据流中的指示也正常。 给车辆增加负荷(上路面试车)，挂入D4档，发现电磁阀A断开，B、C接通的同时(即I档)主轴转速与中间轴转速明显出现偏差，说明在I档时离合器打滑。在Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档时主轴与中间轴转速一致，说明其它档位无打滑现象。分解变速器，着重检查引起I档离合器打滑的原因。首先检查中体，虽然有些铸造孑L不一致，但不影响整体尺寸及油路传送。经仔细检查，发现I档离合器供油管O形胶圈损坏。 更换O形胶圈后装复试车，一切正常。