背景
车型：雷克萨斯LS400。
现象
一辆雷克萨斯LS400当汽车在高速公路行驶速度达到120km/h以上时，感觉汽车有明显的摇摆现象，舒适性大不如前。
分析
汽车行驶到120km/h以上时，车速传感器没有输入给电子控制悬架ECU车速信号，使车身的离地间隙没有降下来；加上该车的四轮定位偏差较大；特别是在逆风行驶时，空气阻力过大，就会产生车身摇摆。因为汽车在高速行驶时发生摇摆现象，导致这种情况最大可能性是底盘问题。
方案
首先对底盘进行检查。底盘所有部件和连接杆的球头、橡胶都是好的，但发现轮胎磨损严重且不均，初步诊断是轮胎和四轮定位参数所导致的。于是更换了四条轮胎、做了轮胎动平衡，并且调整好四轮定位的参数标准范围。进行试车，在试车过程中将车速提高到120km/h以上时，发现在行驶去程时没有摇摆现象而返回路上则出现。来回试车多次，该现象仍然存在，因此怀疑导致该现象可能与风向有关（去程是顺风，回程是逆风）。但对于凌志LS400轿车来说，在这种速度下行驶应该不会出现摇摆的，于是判断故障可能出在空气悬架上。
起动发动机，操纵高度控制开关，由“NORM”位置转换到“HIGH”位置，再由“HIGH”位置转换到“NORM”位置时，车身高度变化正常，说明悬架高度控制系统没有故障。
备注
对排除此类故障时，应该采取从简单到复杂逐步诊断；此外还要注意环境因素对车辆性能表现的影响。
