背景
车型:斯巴鲁森林人 行驶里程:100763km
现象
客户反映此车曾因线路烧坏更换过线束,但是更换完线束后ABS灯一直常亮。由于ABS是涉及制动的安全系统,故客户要求一并将ABS问题排除。
方案
01 来店后先进行初步检查,相关的线束、电源、点火开关等没有发现异常,尤其对线束部分重点关注,表面上看不出问题。再用诊断仪SSM Ⅲ进行检测,发现有故障码:27(左后轮ABS传感器电路开路或短路)。按照常规考虑出现故障码应重点检查相应的传感器,检测结果如下:
01-01 检测左后轮传感器电阻,实测:
1180Ω(标准:1025 ~ 1265Ω),在
范围之内。
01-02 连接诊断仪SSM Ⅲ,查看动
态数据流,除了左后轮没有信号外,
其他3 个车轮都有信号。
01-03 断开传感器与车身线束,接上
万用表测量其交流电压,滚动左后轮
测得电压为0.8 ~ 1.1V 之间,说明传
感器没有问题。
01-04 翻阅维修手册,查阅相关ABS电路(如图所示)测量相关线路的电阻和电压。
实测结果如表所示。
02 通过对各传感器的测量,得出故障原因应该出在VDC 控制单元没有接收到左后轮传感器的反馈信号。然而外围线路并没有发现短路和断路现象,故问题应该是VDC 电脑板内部线路问题。
03 为了进一步确认是控制单元问题,将VDC 电脑板的15 号跨接一根地线进行测试,此时再用诊断仪SSMⅢ看故障码是否能消除,发现能够消除故障。随即进行传感器信号读取,发现在数据清单里也能看到左后轮的轮速信号。此时故障已经很明确,应该就是VDC 控制单元问题了。
04 更换新的VDC控制单元后,发动汽车ABS灯由点亮到灭的自检过程能正常通过,再经路试,故障灯也没有亮过,故障消除。