背景
车型:斯巴鲁 行驶里程:
现象
一台斯巴鲁2009MY森林人2.0NA,客户抱怨最近无论在原地或行驶中打转向盘,总会听到“嗒嗒”声,很不舒服。
方案
01 首先进行路试和静态实验,感觉行驶中转动转向盘时会产生异响,在有颠簸路面时稍感明显。然后举升车辆进行底盘检查,着重观察了左右横拉杆、轮毂轴承等运动部位的间隙状态,基本没问题。当转动转向盘时,可以听到总成下部涡轮和齿条啮合部位处有“ 嗒嗒”声,用听诊器听更为明显。因此可以确认故障就是电动转向机的问题。一般维修采用的方法多数是更换总成(如图1所示),这样的话可以减少返修风险,但无疑会增加客户的维修费用。
02 其实对于因齿轮齿条间隙产生的异响,只要还没磨损过度,通过对齿隙的调整就能消除,更换电动方向机总成应该是最后的解决方法。在维修手册中对调整方法有说明,笔者在此对实际维修的过程加以描述,供大家参考。噪声来源(如图2 所示):
02-01 蜗杆与减速齿轮之间因质量变化引起间隙过大,产生急促的噪声。
02-02 齿轮齿条由于压力磨损引起间隙过大的噪声。
03 调整前的工具准备(如图3 所示):
03-01 SST 926230000( 如图4 所示,这次用活动扳手代替)。
03-02 可以测定20N·m 的扭力扳手(建议使用预置式)。
03-03 六角套筒(17mm)。
03-04 液体密封垫。
03-05 加力扳手。
04 调整步骤:
04-01 从车体上拆下转向机(如图5所示)。
04-02 松开锁止螺母(如图6、图7所示)。
04-03 拆下调整螺栓,将液体密封垫均匀涂抹在四周(如图8 所示)。
04-04 用20 N·m(2.0 kgf-m, 14.8ft-lb)的扭力,上紧调整螺栓(如图9 所示)。
04-05 将调整螺栓朝相反方向转38°(如图10 所示)。6. 固定调整螺栓、上紧锁止螺母(如图11 所示)拧紧扭矩:44 N·m (4.5 kgf-m,32.5 ft-lb)。
04-06 将转向机装回车体,进行4 轮定位调整。
05 维修完毕后经实车测试异响故障排除。