背景
车型：2000款广州本田雅阁2．3L
现象
据车主反映起步或低速行驶时加速时，车辆偶尔有犯闯现象。接车后进行路试，确定该车故障为1—2挡偶尔犯闯现象。
方案
考虑到该车的变速器刚刚维修过，所以出现机械装配故障的可能性不大。于是先对该车进行常规检查：变速器的油位、油质均未发现异常；D4灯没有亮起，变速器电磁阀线路连接可靠；底盘装配正常；用本田专用的诊断仪检测变速器无故障码，且电控系统工作正常。 使用专用变速器压力表测试，将压力表与对应测试油孔相连，把压力表固定在前挡风玻璃上，把发动机舱盖盖住，再次路试。当再次出现故障时，从压力表显示上看2挡离合器压力突然下降一下，继续加速行驶，一切正常。由此现象确定，变速器内部2挡存在油路泄漏情况。将变速器解体检查：滤网无堵塞、油泵无磨损；离合器组正常、阀体滑阀无卡滞现象；供油管安装正确；1、2挡蓄压器内壁与活塞无拉伤。究竟是哪里泄漏呢?后来利用压缩空气直接对2挡油路进行压力试漏，终于发现了泄漏处，原来变速器副轴装在1、2挡蓄压器外壳上，副轴通过轴上密封钢环与1、2挡蓄压器外壳内孔来密封2挡用油元件的进油油路。经过试漏发现轴下边有一油孔漏气，再次拆卸1、2挡蓄压器，发现壳体边缘有一处开槽造成泄漏。这是由于副轴上密封环是搭口式密封环而且在轴上是转动的，当搭口处转动至1、2挡蓄压器壳体边缘开槽处时，即产生泄漏现象，继而出现低速1～2挡时的犯闯现象。更换1、2挡蓄压器总成，并确认新配件内壁光滑且无开槽。 再次试车后，故障彻底排除。
