一辆行驶里程超23.8万km、搭载1.8T发动机的2009年荣威750轿车。
故障现象:
车主反映该车发动机无法启动。
故障分析:
故障诊断：接车后试车，尝试启动发动机，启动机运转正常，但发动机无启动迹象。用故障检测仪检测，无故障代码存储。检查火花塞，不跳火；使用二极管试灯测量喷油器控制信号，试灯不工作；测量点火线圈和喷油器的供电，均正常。诊断至此，推断发动机控制单元未向点火线圈和喷油器提供点火和喷油信号，可能的故障原因有：曲轴位置传感器及其线路故障；发动机控制单元及其线路故障。
拆检曲轴位置传感器，外观无异常；测量其供电、搭铁及信号线路，均正常。更换曲轴位置传感器后试车，故障依旧。测量发动机控制单元的供电及搭铁，均正常。使用示波器测量曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器的信号波形，发现曲轴位置传感器信号波形中存在几个间隙较大的信号，且无大齿缺信号。既然曲轴位置传感器及其线路均正常，怀疑曲轴位置传感器信号盘有问题。
拆下启动机，转动曲轴发现曲轴位置传感器信号盘存在翘曲现象；拆检飞轮（曲轴位置传感器信号盘与飞轮一体），发现曲轴位置传感器信号盘已变形。
解决方案:
更换飞轮后试车，发动机顺利启动着机。再次测量曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器的信号波形，恢复正常，故障彻底排除。
