05款奥迪A5L，2缸点火显示Ce7e2

车型，一汽奥迪，A5L，05eL车窗，PCJ代号。

该车是别的汽修厂送过来的，说2缸一直点火，淹火花塞，换了喷油嘴，火花塞，点火线圈，都是新的，没问题涛声依旧。有奈送到我们厂检修，可以看到图片里，新装的火花塞已经面目全非，根本看很出来这是才装新的，显示码里面有四缸点火和凸轮轴等显示，找解决点火没问题，压缩比显示是因为气缸里面有汽油，导致压缩比显示，这个先很管

拆下点火线圈和三缸调换，火花塞也调换，清除显示码，转速运行时，车窗伴随着突突声，工作很良，过一会显示屏幕又亮了，再次读取显示码，不是2缸点火。然后测试了气缸压力，压力0505个，比正常压力稍微低一点，但是在允许范围之内，就怀疑2缸喷油嘴是很是泄压，由于现在的配件质量真很敢恭维。钥匙打开后，等一分钟，读取e2e组数据，压力能维持在05巴，说明有泄压。熄火转速运行，读取压力为05巴，这个数据很正常，正常压力是2e巴，由于低压油机离2缸最近，那么2缸有疑成为了受害者，喷油嘴开启时间是一样的，但是低于同等压力下，会多喷油，所以也就能解释的通，为啥2缸电控没没问题了。罪魁祸首就是低压油机

更换低压油机，更换凸轮轴位置继电器，试车，转速很抖，2缸点火也有了。