(1)外观、结构与安装位置
(2)工作原理与作用:
热线式质量空气流量计是一个传感器,用于测量流经节气门的空气流量,并将信息传输给ECM,ECM利用此信息确定最佳空燃比的燃油喷射量。
热线式空气流量计内部有一个暴露于进气流的加热铂丝。ECM向铂丝施加一个特定的电流,以将其加热到设定的温度。进气流冷却铂丝和内部热敏电阻,从而使铂丝和热敏电阻值发生变化。ECM改变施加于质量空气流量计加热铂丝中的电流来保持温度恒定。电流大小与通过传感器的空气流量成比例,ECM则利用该电流在检测分压电阻上的电压变化值来计量进气量(下图)。
(3)快速识别方法与技巧:
空气流量计安装在空气滤清器后面、节气门前面的真空管上。
(4)常见故障及解决办法:
空气流量计常见的故障为空气流量计本身故障、相关的线束故障,其故障现象多为发动机抖动、加速无力。
使用电脑诊断仪读取故障,确定故障范围,再读取空气流量计数据流。每个车型的数据流均有不同,以丰田卡罗拉为例,如下所示。
正常值:点火开关置于“ON”位置30min,发动机不运转,数据流低于0.23g/s若检测值约为0g/s,则说明空气流量计电源电路断路或vG电路断路或短路。
若检测值大于271.0g/s,则说明E2G电路断路。
如不正常,则更换空气流量计。
