下面以爱丽舍等紧凑型轿车广泛使用的 BOSCH5.3ABS系统为例,介绍 ABS ECU的检测方法。 1. BOSCH5.3ABS电子控制系统的特点及电路原理该ABS的制动压力调节器和 ABS ECU组装在一起,组成一个ABS控制盒。制动压力调节器为循环流动式,采用8个二位二通电磁阀,用于四个车轮制动轮缸制动液压的控制。它包括两个储液器和两个缓冲器,起制动液压的储存、卸压和减振作用;一个液压泵,用于将储液器中的制动液泵入制动主缸ABS电子控制盒中还安装了电磁阀继电器、液压泵电动机继电器及液压泵电动机等。 BOSCH5.3ABS电路原理如图7-17a所示,其控制盒的组成及内部电路如图7-17b所示。 图7-17b中15号端子连接有两个二极管和一个电容,其中二极管起极性颠倒保护作用; 稳压二极管用于防止微处理器承受过电压;电容用于防止电磁干扰插接器21与19号端子之间有一弹簧片,当拔开插接器时,插接器(线束侧)21与19号端子连接,这时若接通点火开关,ABS灯会亮起。 由于ABS控制盒集成了电子控制器和执行器,其外围电路显得比较简单。ABS控制盒插接器端子排列如图7-18所示,各端子连接说明见表7-7。
2. BOSCH5.3ABS电子控制系统的检测。
拔开ABS控制盒插接器,通过测量插接器(线束侧)有关端子电压、电阻,可诊断与之连接的部件和线路是否正常,检测方法与诊断标准参数见表7-8。
如果ABS控制盒插接器各端子检测均为正常,但ABS控制系统不能正常工作,则说明ABS ECU或ABS控制盒内部线路有故障,需更换ABS控制盒。
3. BOSCH5.3ABS电子控制系统常见故障的诊断方法。
(1)ABS警告灯不亮。
接通点火开关时,ABS警告灯不亮,其故障原因有1)ABS警告灯烧坏、线路或熔断器有断路。
2)ABS电子控制盒有故障。
故障诊断方法和步骤如图7-19所示。
(2)ABS控制系统失效。
制动时车轮出现抱死现象,说明ABS控制系统不起作用,可能的故障原因有。
1)制动灯开关故障或其连接线路有断路。
2)车轮转速传感器故障或其连接线路有断路、短路。
3)ABS控制盒电源线路或熔断器有断路。
4)ABS电子控制盒( ABS ECU、电磁阀与泵电动机继电器及内部电路等)有故障。
故障诊断方法与步骤如图7-20所示。
(3)制动效果不良。
在汽车制动时,如感到制动效果差甚至失去制动作用,有时还伴有制动踏板异常抖动等现象,则可能的故障有:
①普通制动系统有故障,如制动器不良、制动液有气泡、制动主缸不良等。
②ABS部件或线路有故障。
故障诊断方法与步骤如图7-21所示。
(4)ABS警告灯时亮时灭。
在正常行驶或制动中,ABS警告灯常出现亮后又马上熄灭的现象,可能的故障原因有：
1)ABS警告灯线路有接触不良之处。
2)ABS电子控制器有故障。
故障诊断方法与步骤如图7-22所示。
