如图7-18所示,传感器单元安装在阀体上,并用3个螺钉固定。传感器单元包括1个26针脚电气接头、1个“驻车”传感器、1个压力传感器接头、2个速度传感器、10个电磁阀接头和1个ATF温度传感器。电气接头通过变速器主壳体上的1个孔来安装密封件,并用1个弹簧夹固定。 “驻车挡”P传感器位于主壳体内,靠近电气接头。该传感器用个螺钉固定到主壳体中的一个凸台。“驻车”传感器包括一个滑动开关,当驻车锁执行器移动它时将由变速杆轴操作。 2个速度传感器用于变速器，且位于变速器壳体内,并连接到传感器单元。传感器从多片式离合器E的离合器和支线小齿轮的轮齿中的插槽读取速度。传感器将输入和输出速度信号提供给TCM。TCM接收这两个速度信号,并用它们来计算发动机扭矩输出、换挡正时以及变矩器锁止。 油液温度传感器集成到变速器传感器单元内的内部接线线束中。
它将检测变速器中的ATF温度,并将与温度相关的信号传输到TCM。TCM将监控温度并调整离合器和制动应用程序,以提供在较高的温度和ATF黏度范围内进行平稳换挡。每个电磁阀均通过与接头板整合在一起的2个针脚进行连接。每个电磁阀销均通过一个连接到电气接头的线束进行连接。
