发动机电子节气门控制系统的工作模式

正常模式： 在电子节气门控制系统工作期间,有几种模式或功能被认为是正常的。在正常操作期间可进入以下几种模式。 ①加速踏板最小值一一用钥匙起动时,ECM更新已读入的加速踏板最小值。 ②节气门位置最小值—用钥匙起动时,ECM更新已读入的节气门位置最小值。为了读入节气门位置最小值,将节气门移至关闭位置。 ③破冰模式—如果节气门叶片不能达到预定的最小节气门位置,则进入破冰模式。 在破冰模式期间,ECM给节气门电机施加几次向节气门关闭方向的最大脉宽。 ④蓄电池节电模式—在发动机无转速持续一定时间后,ECM指令蓄电池处于节电模式。在蓄电池节电模式期间,ECM卸去节气门电机控制电路上的电压,以消除用于保持怠速位置的电流,并使节气门返回至默认的弹簧负载位置(静止位置)。 故障模式： ECM检测到电子节气门控制系统故障(包括TPS、APP及节气门电机出现故障)时,ECM进入降低发动机功率模式,并生成故障代码,点亮故障指示灯。降低发动机功率可能导致以下一种或多种情况： ①限制加速—ECM将继续使用加速踏板控制节气门,但车辆加速受限制。 ②限制节气门模式—ECM将继续使用加速踏板控制节气门,但节气门最大开度受限制。 ③节气门默认模式(跛行回家模式)—ECM将关闭节气门执行器电机,节气门将返回弹簧负载的默认位置(静止位置)。 ④强制怠速模式—ECM将执行以下操作:发动机转速限制在怠速位置,忽略加速踏板的输入。 ⑤发动机关闭模式—ECM将关闭燃油喷射并使节气门执行器断电。