1.防抱死制动系统(ABS)的基本组成。 防抱死制动系统(ABS)的基本组成如图6-29所示,主要组成部件及作用如下所述。 (1)传感器与开关。 车轮转速传感器将各车轮的转速转换为电信号,并输送给 ABS ECU,ECU根据各车轮的转动情况判断其制动轮缸的制动压力是否过大或过小;制动灯开关向 ABS ECU提供汽车制动信号些汽车上还装有汽车减速度传感器, ABS ECU根据此传感器的信号可判断路面情况,以便针对不同的路面实施相应的控制策略。 (2) ABS ECU。 ECU根据传感器的信号判断各车轮是否抱死或是否转动过快,并输出控制信号,控制制动压力调节器工作,迅速将各轮缸的制动压力调整到适当的值,以防止车轮抱死和转动过快。 (3)制动压力调节器。 制动压力调节器的作用是根据 ABS ECU输出的控制信号迅速作出动作,实现各轮缸制动压力的减压、保压和增压控制,使各车轮处于边滚边滑(滑移率约为20%)的状态。
2。防抱死制动系统的工作原理。
防抱死制动系统的工作原理如图6-30所示。
当汽车紧急制动时, ABS ECU根据车轮转速传感器和制动灯开关的电信号立刻进入工作状态,并根据汽车减速度传感器信号判断路面情况,选择控制策略,通过计算分析后输出控制信号,控制制动压力调节器工作,对各车轮制动器轮缸的制动压力进行控制,以使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态。
