变矩器的传动效率

变矩器有两个工作区,即变矩区和耦合区。变矩器在变矩区可以将输入扭矩增大后输出,在失速点时获得最大的扭矩比,但传动效率在失速点时为零。失速点指变矩器涡轮与泵轮的转速比为零时,扭矩比指涡轮输出扭矩与泵轮输入扭矩的比值,传动效率则指涡轮与泵轮的转速比与扭矩比的乘积。随着涡轮与泵轮的转速比逐渐增大,扭矩比逐渐减小,而变矩器传动效率则逐渐增大。在涡轮与泵轮的转速比增大到08时,扭矩比减小到1,传动效率此时已呈下降趋势,变矩器到达耦合点工作。当涡轮与泵轮的转速比超过0.8后,油流冲击导轮叶片的背面,使导轮与泵轮同向旋转,变矩器作为液力耦合器发挥作用。以耦合点为界,分为增大扭矩的变矩区和不增大扭矩的耦合区。在耦合区,随着涡轮与泵轮的转速比进步增大,传动效率会直线提升,如图2-12所示。