正时带单元拆卸: ①拆下发动机正时皮带上罩盖和下罩盖。 ②松开正时皮带张紧轮中心螺栓,取下正时皮带,拧紧力矩:(27+3)N·m。 ③拔掉点火线圈和曲轴箱通风管路。 ④松开气门室罩盖螺栓,取下气门室罩盖。拧紧力矩:(8±3)N·m。 ⑤转动凸轮轴,将专用工具同时卡入进气和排气凸轮轴后端的卡槽内。 ⑥拧下如图20-58所示位置的螺栓。边转动曲轴,边将专用工具旋入,直到曲轴正、反都不能转动为止。此时四个活塞将在同一高度。 注意:此过程需耐心去做,并且旋转曲轴的动作要轻柔,以免弄伤曲轴或气门;此螺栓孔平时安装有螺栓,拆卸时应注意避免润滑油泄露。 ⑦装上正时皮带,用内六角扳手顺时针转动张紧轮使皮带张紧,使张紧器上指针位于U形槽豁口中间位置。拧紧张紧轮螺栓。紧固进、排气凸轮轴带轮与凸轮轴的紧固螺栓。拧紧力矩:(120±5)N·m。 ⑧取下正时专用工具,装上气门室罩盖、点火线圈及正时皮带罩盖。
正时带的更换:
①拆下正时皮带上、下罩盖。
②松开张紧轮中心螺栓,取下正时皮带。
③安装顺序和拆卸顺序相反,请参照拆卸步骤进行。
注意:安装后要重新对发动机正时,如图20-59所示。
