(1)智能型蓄电池传感器的结构(如下图)智能型蓄电池传感器的结构组成如下。 ①带电子分析装置和温度传感器的线路板。 ②微处理器与软件。 ③用于电流测量的电阻器(低阻值电阻器)。
(2)测量方法。智能蓄电池传感器工作电路原理图如下图所示。集成蓄电池传感器通过一条LIN总线与发动机控制系统相连,进行数据传输。
在行驶模式下和在车辆处于静止状态时查询测量值。
①行驶模式。
a.计算蓄电池状态作为充电状态的基础和蓄电池状态的基础。
b.计算车辆启动时的电流变化,以便确定蓄电池状态。平衡蓄电池的充电电流和放电电流。
c.智能型蓄电池传感器中的软件控制与发动机控制单元的通信。
②车辆静止。在车辆处于静止状态时周期性地检查测量值,以便识别能量损失。智能型蓄电池传感器每14s被唤醒一次,以便进行重新测量并更新测量值。测量持续时间约50ms。测量值被记录到蓄电池传感器用于记录静态电流状态的存储器中。在发动机重新启动后,发动机控制系统读取静态电流的变化过程。如果与定义的静态电流变化过程存在偏差,则在发动机控制单元中记录一个故障码。
(3)工作参数。智能型蓄电池传感器工作参数见下表。
维修提示。
智能型蓄电池传感器在安装到蓄电池接线柱上、用螺栓拧紧到接地接线柱上并插上信号线后,其功能立即完全恢复。基本参数如电流、电压和温度等可立即调用。
