汽车传动系统**

汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。 发动机发出的动力依次经过离合器、变速器(或自动变速器)、传动轴、万向传动装置、主减速差速器、半轴,最后传递到驱动轮。奥迪A6L汽车传动系统如图3-2-1所示。 传动系统的首要任务是与发动机协同工作,保证汽车在不同的使用条件下行驶,并具有良好的动力性和燃油经济性。汽车传动系统必须具有以下功能。 实现汽车的减速增扭。驱动系统必须具有减速增扭作用,将驱动轮的转速降低至发动机转速的若干分之一,相应的驱动轮所得到的转矩则增大到发动机转矩的若干倍。 实现汽车变速。实现汽车以不同速度适应不同工况、路况下行驶。 实现汽车倒车。汽车在某些情况下需要倒向行驶。发动机不能反方向运转,故而传动系统必须在保证发动机旋转方向不变的情况下,使驱动轮反方向旋转。 必要时终端传动系统动力传递。在发动机启动、怠速、长时间停车时传动系统必须能长时间切断动力传递。 使车轮具有差速功能。汽车转弯行驶时左右车轮在同一时间滚过的距离不同,如果两侧驱动轮使用一根刚性轴驱动,两者的转速必然相同,因而车轮会出现相对于地面滑动的现象。传动系统必须具有使两侧驱动轮相对运动的功能。