宝马i3带热力泵的制冷剂循环回路(加热模式)

来自:迁就
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在加热模式下使用热力泵时,制冷剂截止阀(17,21)关闭,制冷剂截止阀(18,20)打开。这样可使制冷剂循环回路改为经过热力泵热交换器,循环回路见图7-9。


因此不会再向冷凝器以无用方式排出热量,而是向用于暖风循环回路的冷却液释放热量。热力泵热交换器输出端的电动调节式膨胀阀EXV通过控制压力在此形成充足热量。为使循环回路重新闭合,通过电动调节式膨胀阀EXV使暖风和空调器内的蒸发器同样执行积蓄制冷剂压力的作用。因此,通过控制原本用于进行冷却的电动调节式膨胀阀EXV使蒸发器内的制冷剂压力进一步提高井利用由此产生的热量。之后压力降低的制冷剂朝相反流动方向通过冷凝器经过打开的制冷剂截止阀(18)和干燥器瓶重新输送至电动制冷剂压缩机。

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