直流转换器(DC/DC)就是一种将某一电压等级的直流电转换为目的电压等级直流电的装置。升级型X1022的直流转换器采用TDC320-12HG型车载直流转换器,安装于发动机舱后侧中部,如图5-19所示。
1.功能。
向整个车辆除驱动以外的电器设备供电,并对辅助电源充电,直流转换器(DC/DC)输入为320V的直流电,输出为13.8V的直流电。直流转换器还具有如下4个功能。
(1)输入低压保护功能 当直流转换器(DC/DC)输入电压低于200V时,其就会锁死输出,同时故障指示灯点亮,提示输入电压太低,需要对电池组进行检测与维护;当电压高于220V时,直流转换器(DC/DC)会自动解除输出闭锁,恢复正常工作,故障指示灯熄灭。
(2)输入反接保护功能 如果直流转换器(DC/DC)输入端接反,其便进入反接保护锁死输人,直流转换器(DC/DC)不会损坏,反接消除后直流转换器(DC/DC)恢复正常工作。
(3)输岀短路保护功能 直流转换器(DC/DC)具有输出短路保护功能,在输出端的负载存在短路时,直流转换器(DC/DC)会自动进入短路保护状态,不再向外输出电量;
当短路故障排除后,直流转换器(DC/DC)会自动恢复输出功能。
(4)温度过高保护功能 直流转换器工作温度不允许超过363K。在工作温度超过353K时,直流转换器(DC/DC)首先自动降低功率进行自身降温;达到363K时就会自动关闭不再工作;当温度降到353K时,直流转换器(DC/DC)又恢复工作。
2.接线。
直流转换器(DC/DC)的线路连接如图5-20所示。直流转换器(DC/DC)的高压直流输入直接与动力电池组的正负极相连接,采用专用的高压插件的连接方式,型号为C110514N1-02-3-1G001,其直流输出端采用16mm线并套上黑色波纹管,接到后备低压电池上,然后输送到全车低压电器上。为防电磁干扰,所有CAN通信系统的双绞股线在每25mm内至少有一个拧绞点,并且与模块连接的250mm范围内必须拧绞,不允许与高、低压导线及线束并行或捆绑,长度尽可能短,布局合理。
