电动管理系统主要包括整车控制器(VCU)、直流转换器(DC/DC)、永磁无刷直流牵引电动机控制器、电池系统、高压电气系统等。 1.功能。 整车控制器(VCU)的功能就是对整车各个子系统反馈的信息进行采集、分析和处理,从而实现整车控制策略。 VCU的电源支持是车载蓄电池提供的12V低压直流电,由低压配电控制器对VCU供给。VCU的输入信号为低电平或12V电压,驱动输出信号也是低电平或12V电压,如图5-16所示。
2.安全防护功能。
(1)电源电压保护。
①12V电源欠压保护 当VCU工作电压低于9V(相应的AD通道测到1.6V)时,即可判定VCU工作异常,系统将持续测试25ms,若电压仍然异常,则断开整车高压。
②12V电源过压保护 当VCU工作电压超过16V(相应的AD通道测到4.7V)时即可判定VCU工作异常,系统将持续测试3min,若电压仍然异常,则断开整车高压。
③5V电源欠压保护 当VCU工作电压在3min内低于4.5V时,即可判定VCU工作异常,存在安全风险,系统将持续测试3min,若电压仍然异常,则断开整车高压。
④5V电源过压保护 当VCU工作电压在3min内超过5.8V时,即可判定VCU工作异常,存在安全风险,系统将持续测试3min,若电压仍然异常,则断开整车高压。
(2)整车安全保护 若电池温度高于55℃,则切断高压,关闭电池安全门,VCU对电池管理系统(BMS)温度数据适时采集,检测时间为3s,预防由于电池高温引起的整车失火。
3.接线。
VCU与整车系统各外围功能模块的硬件连接如图5-17所示。车载局域网连接如图5-18所示。VCU的电源供给由低压配电控制器提供,且其12V电源的通断通过VCU对低压配电的SSO控制器,能够实现整车低压系统的延时下电功能。
