铅蓄电池一般由3个或6个单格电池串联而成,每个单格电池的额定电压为2V。铅酸蓄电池结构如图4-2所示,主要由极板、隔板、电解液和外壳等组成。下面以干荷蓄电池为例加以说明。
4.壳体。
壳体用于盛放电解液和极板组,应耐酸、耐热、耐震。壳体多采用硬橡胶或聚丙烯塑料制成,为整体式结构,底部有凸起的肋条以搁置极板组。壳内由间壁分成3个或6个互不相通的单格,各单格之间用铅质链条串联起来。壳体上部使用相同材料的电池盖密封,电池盖上设有对应于每个单格电池的加液孔,用于添加电解液和蒸馏水以及测量电解液密度、温度和液面高度。加液孔盖上的通风孔可使蓄电池化学反应产生的气体顺利排出。
5.联条、极桩与加液孔盖。
(1)联条。其作用是将单格电池串联起来,以提高蓄电池的端电压。起动型铅酸蓄电池的联祭用铅锑合金制成。有外露式(联条外露在蓄电池盖的上面,已淘汰)、跨接式(联条埋在盖下,连接部分跨在单格电池的中间间格上)和穿壁式(在蓄电池中间格壁上打孔,使极板组柄直接穿过中间格壁而将单格电池相互连接起来)三种。因跨越式和穿壁式具有连接距离短节省材料、电阻小、启动性好等优点而被广泛应用。
(2)极桩。蓄电池首尾两极板组的横板上焊有接线柱。这是蓄电池充放电的必经之路。
它分为正极桩和负极桩,前者用“+”符号表示,后者用“-”符号表示。
(3)加液孔盖。封盖加液口,以防灰尘进入和电液在使用中溅出。其侧面有通气孔,使单格液面与大气相通,随时排出电池内部的氢气和氧气,以免发生事故。
