1993年EA113上市,现在国外仍在用它装备新车,但国内它已被EA888取代。 EA888发动机是大众汽车集团目前使用较多的四缸发动机系列。它采用了最新的发动机技术,如缸内直喷、薄壁发动机缸体、可变气门正时和进/排气门升程、排气歧管集成到缸盖、EGR、独立点火系统。部分型号采用歧管喷射与缸内直喷组合,以降低油耗和冷起动排放,歧管喷射还有助于减少积炭。目前,EA888动机有1.8T和2.0T两种排量。EA113/EA88系列发动机发展历程见图2-3。
其主要特点是：
第0代:2007年1月到2007年7月,EA888试产,仅1.8TSI一款发动机。
第1代:分1.8和2.0两款发动机、按需调节的燃油系统、正时链驱动凸轮轴、进气侧VVT、改进的曲轴箱通风第2代:按需调节的机油供给;奥迪排气侧有可变气门升程(AVS);新增制动真空泵、采用第三代日立高压泵、HM6空气流量计。
第3代:缸盖内集成排气歧管IAGK;创新温度管理(IM)采用调节元件来调节发动机温度带电动排气旁通阀的涡轮增压;MPI和FSI双喷射系统,以达到节能减排的目的(参见图2-4)。
第3B代:新式TFSI;奥迪进气侧有气门升程调节系统。
