1. FlexRay总线**： 目前, FlexRay总线已经成为汽车网络系统的标准,将在未来很多年内,引领汽车网络系统的发展方向。 FlexRay是继CAN和LN之后的最新研发成果,可以有效管理多重安全和舒适功能,如 FlexRay适用于线控操作(X- by-Wire)。 由于目前通过CAN总线实现联网的方式已经达到其效率的极限,业界普遍认为, FlexRay将是CAN总线的替代标准。 Flex Ray是一种新型通信系统,目标是在电气与机械电子组件之间实现可靠、实时、高效的数据传输,以确保满足未来新的汽车网络技术的需要。 由于控制单元在车辆内联网对通信系统技术方面的要求越来越高,同时认识到有必要为基础系统提供一个开放式标准化解决方案,因此开发了新型通信系统Flex Ray。 FlexRay为车内分布式网络系统的实时数据传输提供了有效协议。 2. FlexRay总线的优点： 作为汽车网络系统的标准, FlexRay具有以下优点。 数据传输速率较高(可达10 Mbit/s)。 确定性(实时)数据传输。 数据通信可靠。 支持系统集成。
3. FlexRay总线的特性：
(1)总线拓扑结构：
线形总线拓扑结构如图7-2-1所示。
星形总线拓扑结构如图7-2-2所示。
(2) FlexRay总线的数据传输速率：
Flexray总线的最大数据传输速率为每通道10Mbit/s，明显高于以前在车身和动力传动系统/底盘方面所用的数据总线。
以前只有使用光导纤维才能达到该数据传输速率。
