系统电路图
电池管理系统与高压分线盒
电池管理系统(BMS)对高压电池进行实时监测和控制,可以提供电池电压、电流、温度、绝缘电阻、剩余电量、健康状况等信息。在充电过程中对电池的电压、电量等不一致性进行均衡,进而提高电池组容量,延长电池组使用寿命。高压分线盒的作用是将高压电分配到各个高压电器1.高压系统预充电控制。
电动汽车启动前进行预充电,可减小车辆启动时高压主回路电流,避免烧毁熔断器或高压电器设备。
①如图8-2所示,BMS从HS_CAN总线上收到上电指令,控制预充接触器、主负接触器闭合,导通高压供电电路,给电机控制器供电,车辆进入预充电过程。若电机控制器母线电压与高压电池端电压压差在3s内小于8V,则预充电成功,否则预充电失败。预充电失败无法启动电动汽车,整车故障指示灯点亮②BMS接收到预充电成功信号后,控制主正接触器与主负接触器闭合,高压分线盒高压输入端得电,并输出高压电到各个高压用电器。
2.高压电池充电控制。
①高压电池充电过程中,BMS通过检测CC点电阻判断交流充电枪是否完全连接,检测CP点电阻判断电动车与电动车供电设备之间连接是否正常②高压电池充电过程中,BMS通过检测CC2点电压判断高压直流插头是否完全连接。
③高压电池充电过程中,BMS通过CH_CAN充电总线与充电器通信,监测慢充充电过程(充电电流、充电电压及电池温度的检测调控④高压电池充电过程中,BMS通过CH_CAN充电总线与直流充电桩通信,监测快充
充电过程(充电电流、充电电压及电池温度的检测调节)。
