发动机电控单元故障的类型与主要原因

依据电控单元(ECU)故障发生的部位可分为:ECU外围电路故障和ECU内部故障。 1.ECU外围电路故障ECU外围电路包括电源电路、传感器信号电路和执行器驱动电路。ECU外围电路故障主要是指ECU电源电路故障,一旦电源电路不正常,ECU便无法正常工作。 2.ECU内部故障ECU内部故障又可分为电源电路故障、输出动力模块故障、存储器故障等。 (1)电源电路故障。由于浪涌电压的存在,许多元器件易出故障,最常见的是出现贴片电容、贴片电阻、贴片二极管甚至某些重要芯片的周边外围保护电路连同印制板上的铜布线起烧坏,此种情况是最常见的ECU故障(2)输出动力模块故障。由于输出动力模块上较大的驱动电流,极易导致功率板发热,这是ECU中最易发生故障的部分;某些汽车喷油器不喷油,突然熄火,其终极原因往往是功率驱动电路发生击穿。 (3)存储器故障。由于在运行过程中浪涌电压的冲击,程序存储器中出现某些字节丢失的现象,导致汽车发动机或其他被控制对象出现运转失常;或者由于事故发生后,EEP-ROM中的内容被改写为异常状态,导致系统暂时故障如可编程存储器( EPROM或 EEPROM)出现问题时,可进行更换。更换时,利用写入器(又称为烧灵器),先从带有程序的良好芯片中读出程序,然后写入一个同型号的空白芯片,最后将复制芯片装入ECU。注意有的汽车厂家规定了芯片的复制次数(3~7次),超过规定的次数便不能使用,也有的厂家通过加密手段使芯片无法复制。