麦弗逊式独立悬架(图20-8)的突出特点是以筒式减振器为滑动立柱,减振器的上端通过带轴承的隔振块总成与车身相连,下端与转向节相连。下摆臂外侧与转向节铰接,内侧与车架铰接。车轮所受的侧向力通过转向节大部分由下摆臂承受,其余部分由减振器活塞和活塞杆承受。
电子控制悬架系统执行元件
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