自动变速器零部件的损坏主要有两种形式,即自然磨损和突然损坏。这两种形式的损坏,特别是自然磨损,都伴随着杂质的产生。而磨损部件在磨损中产生的杂质大部分会沉积在油底壳中。这些杂质的成分又是各种各样,橡胶件、尼龙件和离合器、制动带等抗磨材料容易辨认,但一些金属磨粒,特别是一些细小的磨粒比较难辨认。这也就要求维修人员对自动变速器的各部件材质必须了解,自动变速器壳体由铝合金制成,摩擦片的两面均为摩擦系数较大的铜基粉末冶金层或合成纤维层,离合器和制动器的活塞密封圈是橡胶件,齿轮、轴承、轴、油泵齿轮等为钢结构件。 ①清洁油液,颜色是透明的红色,说明自动变速器油油质正常。 ②油液变为暗红色,且有轻微烧焦气味,其主要原因是自动变速器油使用时间过长。一般情况下,自动变速器油应该定期更换,如果长时间不更换,油液就会变质,同时离合
器、制动器的摩擦片或制动带摩擦下来的磨料,使油液颜色变为暗红色,并有摩擦产生的磨料的烧焦气味。离合器或制动器存在轻微打滑现象,导致制动带调整过紧。自动变速器长期在重负荷下工作,离合器、制动器的摩擦片负荷过大,出现过度磨损。此种油质对变速器的性能影响不大,但自动变速器油应该及时更换,否则时间过长,势必引起自动变速器油变质,最后影响变速器的性能。
③油液呈黑色,有严重的烧焦气味。此现象的发生主要是离合器、制动器的摩擦片和制动带严重磨损。此种油还经常伴随的故障现象是自动变速器严重打滑。
④油液特别容易变质或从加油口冒气。此现象主要是自动变速器油的温度过高引起的,原因有:液力变矩器打滑,自动变速器的离合器、制动器的摩擦片或制动带打滑,自动变速器油散热器堵塞,自动变速器循环油管堵塞,自动变速器内装备间隙过小,引起部件过热,从而引起自动变速器油的温度高。
⑤油液从加油管口溢出,原因有:自动变速器油加注过多,自动变速器上面的透气孔堵塞,此种情况易引起自动变速器打滑或油液渗透。
⑥油中有泡沫。此现象主要是由于油面过高引起的。油面过高,行星齿轮和旋转部件部分浸泡在工作液中,发生搅动工作液现象,导致工作液产生气泡。若气泡进入液压控制系统,液压控制系统的压力会下降,影响自动变速器正常工作,引起打滑。
⑦不同牌号、不同品种的自动变速器油不能混用,同牌号不同厂家生产的自动变速器油也不能混用。所以在维修养护任何一种自动变速器时选择自动变速器油的原则是一定要加注原厂推荐的自动变速器油。
