同时适用于大众1.5L DLF发动机正时维修
同时适用于大众1.5L DMB发动机正时维修
①拆卸空气滤清器壳体。
②脱开线束固定卡子。
③旋出螺栓,取下冷却液泵正时齿形带盖罩。
④旋出螺栓,拆下进气凸轮轴密封盖(适用于DMB/DLF/DNC发动机的车型)。
⑤排放冷却液。
⑥松开弹簧卡箍,拔下软管1和2。旋出螺栓A~D,将节温器盖罩3放置一旁,如图1-58所示。
⑦将1缸活塞调整至上止点位置(适用于DMB/DLF/DNC发动机的车型)。
⑧拆卸火花塞。
⑨将千分表适配器-T10170B拧入火花塞中。
⑩0将延长件-T10170B/1尽可能地插入千分表V/35.1-,并使用自锁螺母(箭头)将其固定到位,如图1-59所示。
①缓慢地按发动机工作时曲轴运转方向旋转曲轴,直至千分表V/35.1.指针达到最大偏转位置。一旦指针达到最大偏转位置(若继续转动曲轴,千分表将以相反的方向回转)活塞则处于1缸上止点注意使用扳手S3415-或3415-和固定工具CT80009转动曲轴,如图1-60所示。
（11）缓慢地按发动机工作时曲轴运转方向旋转曲轴,直至千分表V/35.1-指针达到最大偏转位置。一且指针达到最大偏转位置(若继续转动曲轴,千分表将以相反的方向回转)活塞则处于1缸上止点。
注意使用扳手S3415或3415-和固定工具CT8000转动曲轴,如图1-60所示。
（12）将凸轮轴置于上止点位置,如图1-61所,变速器侧的两个凸轮轴上,每个凸轮轴上各有两个不对称的槽(箭头)。在排气凸轮轴上,可以通过冷却液泵齿形带带轮上的孔看到凸轮轴上两个不对称的槽(箭头)。在进气凸轮轴上,凹槽(箭头)位于凸轮轴中部上方。
（13）如果凸轮轴位置不在描述位置时,继续转动曲轴,直至到达上止点位置。
（14）旋出气缸体上止点锁定螺栓。将定位销T10340或CT10340-旋入至极限位置,并以30N·m的力矩拧紧,将曲轴沿发动机工作时的运转方向转至极限位置,此时定位销与曲轴臂充分接触。
注意此时定位销T10340或CT10340-应可完全旋入缸体。
（15）将凸轮轴固定工具-T10477或CT10477-安装到凸轮轴上,如图1-62所示。不能使用其他工具敲击凸轮轴固定工具,以使其能安装到位。
注意凸轮轴固定工具-T10477或CT10477-必须能很容易地放入安装位置。
（16）如果凸轮轴固定工具-T10477-或CT10477不能很容易地放入安装位置,用手沿箭头方向按压正时齿形带。同时将凸轮轴固定工具-T10477或CT10477-插入凸轮轴内,直至止动位置。
（17）如果可以插入凸轮轴固定工具T10477-或CT10477-,则正时正常。
（18）结束工作前检查是否已经取下定位销T10340或CT10340和凸轮轴固定工具-T10477或-CT10477-。
（19）其余安装按与拆卸相反的顺序进行。
