与所有自动变速器转换器类似,GA6F21AW内部配备变速器输入装置处配备一个机械变速器油泵,负责为液压系统供油,如图7-28所示。但是,该款汽车存在内燃机关闭状态下使用电动机的驾驶模式。根据自动变速器的配置,这就意味着变速器输入装置(扭矩转换器)没有速度,因此无法通过机械变速器油泵供油。但是,变速器输出装置(差速器)处通过转轮调节速度。速度差值通过自动变速器消除。从而通过附加的电动变速器油泵保障必要的润滑作用。
此外,还可以通过发动机自动启停功能(MSA)随时关停内燃发动机。如果出现这种状况,自动变速器机电一体化装置中的变速器机油(因内部自然泄露)回流至储油槽。为了确保机电一体化装置不会出现空转,并且为变速机构输送充足的变速器机加电动变速器油泵同样被启用。
