(1)电池的储存。 电池应该储存在干净、干燥、防火、绝缘且具备消防安全的场地,储存场地应该具备温度和湿度控制以及监控。 长期存放时,电池系统电量要处在适当状态,并定期进行深度充放电存放场地远离热源、化学腐蚀等。 (2)电池的运输。 首先,电芯和模组属于危险品,其运输包装应符合防水防潮的要求,必要时应该在包装袋中加干燥剂除湿;运输时,必须牢靠固定在运输装置的内部,运输的环境温度最好有监控,特别要避免电芯和模组受到挤压,且已经完全放完电(SOC=0)。 其次,电池包的运输包装应符合防潮防振的要求,电池系统所有的接口需进行独立保护,设置绝缘阻燃防护罩,防止发生碰撞和短路,确保接口处无金属部分裸露,在运输过程中应避开易燃、易爆、易腐蚀的危险品。 (3)电池的保养。 为保证动力电池的安全运行,一般要对电池进行定期的保养和检测,检测内容包含一致性检测、气密性检测、绝缘检测、外观检测、故障码检测、冷却系统检查与维护等。 电池应该进行正确的充放电。如果电池荷电状态SOC低于10%,就应充电。如果低于5%,应尽快充电,否则电池过放电会影响电池的使用寿命,充电充到80%6~90%就行,使用快充时,还应该注意电池的健康充电区间。 其次,电动汽车长期静置时,由于电池自身的自放电特性,需要定期对电池进行充电。一般充至荷电状态SOC大于50%,下表为电动汽车电池荷电状态SOC与对应的静置时间,以供参考。
(4)电池的维修。
动力电池是高压部件,因此需要有从业资质的专业人员在干净、干燥防火且具备消防安全和相关警示的专业场地进行维修。
维修的时候需要佩戴绝缘手套,穿绝缘鞋,断开高压母排,将电压降至60V以内,一般使用有尖锐或锋利边缘的工具。
