碰撞传感器种类繁多、型式各异,常用的碰撞传感器可按用途与结构进行分类。 1.按碰撞传感器的用途分类： 碰撞传感器相当于一个控制开关,其工作状态取决于汽车碰撞时的减速度大小。安全气囊传感器按功能不同,可分为碰撞信号传感器和碰撞防护传感器两种类型。 碰撞信号传感器主要用于检测碰撞强度,又称为碰撞烈度(激烈程度)传感器,安装在汽车左前与右前翼子板内侧,两侧前照灯支架下面,发动机散热器(水箱)支架左、右两侧,左右仪表台下面等。 碰撞防护传感器又称为安全传感器或保险传感器,简称防护传感器,一般都安装在SRSECU内部。碰撞防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理完全相同,其唯一区别在于设定的减速度阈值有所不同。换句话说,一个碰撞传感器既可用作碰撞信号传感器,也可用作碰撞防护传感器,但是必须重新设定其减速度阈值。设定减速度阈值的原则是碰撞防护传感器的减速度阈值比碰撞信号传感器的减速度阈值稍小。如果汽车以40km/h的速度与一辆停驶的同样大小的汽车相碰撞,或以不低于22km/h的车速迎面撞到一个不可变形的固定障碍物时,则碰撞信号传感器便会动作,接通搭铁回路。 2.按碰撞传感器的结构分类： 按传感器结构不同,碰撞传感器可分为机电结合式、水银开关式和电子式3种类型。 机电结合式是一种利用机械机构运动(滚动或转动)来控制电器触点动作,再由触点断开与闭合来控制气囊点火器电路接通与切断的传感元件,一般安装在发动机舱前纵梁上面(图4-52)。目前常用的有滚球式、滚轴式和偏心锤式3种碰撞传感器。
水银开关式碰撞传感器是利用水银(汞)导电良好的特性来控制气囊点火器电路接通或切断的,一般用作防护传感器。
电子式碰撞传感器没有电器触点,常用的有压电效应式和电容式两种,一般用作防护传感器。
