一、概述。 电子信息系统控制单元(TCU)是一个用于通话和通信的、融合了发送和接收功能的装置,包括手动紧急呼叫、自动紧急呼叫、故障停车呼叫、因特网、信息服务、BMW远程保养服务和远程存取服务等功能。典型的远程存取服务包括如用于盜窃跟踪的“远程车门上锁”和“远程车门解锁”。每个BMW远程保养服务都能够上锁(“远程车门上锁”)或解锁(“远程车门解锁”)车辆电子信息系统控制单元配有一张用于世界范围性GSM网络,实现联网驾驶的SM卡在 BMW Connected Drive中,BMW服务支持、BMW在线和驾驶员辅助系统分区相互补充构成一个整体。从“ connect”(联网)和“ drive”(驾驶)这两个词上就可以知道它的作用。车辆内部及外部的交通信息、导航协作和重要的移动性数据能够相互地智能组合,以便满足日益增加的各种要求。
二、控制原理和功能。
电子信息系统控制单元(TCU)除了处理器和存储器,内部的部件还有以下几种。
1.发送和接收模块四频NAD(网络存取设备)所进行的通话遵守国际标准GSM(全球移动通信系统)。利用发送和接收模块能够在范围内使用不同的网络通信运营商所提供的网络。GSM四频保证了接收稳定性。
2.蓝牙模块:
蓝牙模块是一个介于电子信息系统控制单元和移动电话以及蓝牙听筒间的接口。该蓝牙模块通过一根配有蓝牙天线的天线导线连接。移动电话和蓝牙听筒通过蓝牙无线电与电子信息系统控制单元进行通信。
可以在电子信息系统控制单元上连接最多4个蓝牙移动电话,但在已连接的蓝牙移动电话中只有一个可以参与通信。
车辆中的蓝牙连接可通过车辆中的中央信息显示器长期禁用。这一点在诸如法律规定不允许使用蓝牙的国家是必需的。
3.MOST接口:
电子信息系统控制单元通过MOST接口与MOST总线连接,从而最终连接到车辆的总线系统上。通过MOST总线可以向主机传输信息(例如电话簿内容)和用于语音输出的音频信号(例如与话人的声音)。
在MOST总线上也含有用于电子信息系统控制单元的叫醒信号。
4.多通道数码音响处理器它具有以下几种功能:
①用于免提通话的数码音响处理器；
②用于开关语音输出通道的电子开关；
③用于通话功能的语音控制；
当用多功能方向上的发送接收按钮接电话时,会切换到免提运行模式。通过车辆上的个免提麦克风和扩音器(用于驾驶员和前排乘客的),利用完全双向传输(听说同步)实现通话。根据车型系列,也可以仅安装1个话筒(针对驾驶员)。
免提通话时,会针对免提麦克风启用噪声降低和回音均衡这两个功能。语音输出时数码音响处理器用于处理数字语音输出MOST接口声道。数码音响处理器向所分配的声道发送语音信号。这些语音信号通过MOST总线被传输至主机中。从主机中获得的这些语音信号再被传输至所连接的扬声器上,然后播放出来通过语音控制,免提麦克风中作为NF信号的命令将被转换。
在TCU内安装的语音输入处理系统用于通过语音命令控制移动电话。通过语音命令能够进行下列输入:
①在电话簿中存储姓名与电话号码；
②2从电话簿中调用并选择姓名；
③输入和选择电话号码；
5.天线转换开关:
此天线转换开关用于当车顶天线内的GSM天线出现故障(例如车祸)时可以切换至应急GSM天线。当车顶天线内的GSM天线接收效果很差时,它将作为紧急GSM天线自动进行切换。通过切换可以保证与网络通信运营商的持续通信。
6.SIM卡读卡器接口:
读卡器读取SM卡上存储的信息(例如与哪些网络运营商签订协议)。通过固定安装的SM卡可以在无客户移动电话的情况下使用远程信息处理服务几项远程信息处理服务的解释如下。(1)带位置显示的手动紧急呼叫带位置显示的手动紧急呼叫通过按压车顶功能中心上的紧急呼叫按钮触发。
(2)带位置显示的自动紧急呼叫(发生事故时)发生相应严重程度的事故时,被动式安全系统的控制单元[例如ACSM(碰撞安全模块)向电子信息系统控制单元发送一个碰撞信息。该电子信息系统控制单元自动中断紧急呼叫。每次紧急呼叫时,都需输人网络服务商的紧急呼叫号码。这段持续时间内紧急呼叫按钮上的一个发光二极管亮起。当紧急呼叫正在被接听且存在语音连接时,紧急呼叫按钮上的LED指示灯闪烁。电子信息系统控制单元的发送数据被传输到网络服务商。这些数据包括底盘号码、位置坐标、时间以及运动方向(如果车辆在移动中)。
(3)故障停车呼叫发生爆胎时呼叫售后服务商,这时自动传送车辆位置和保养数据。
(4)GPS全球定位系统接收器电子信息系统控制单元配有用于全球定位系统的接收器(GPS模块)。GPS模块与一个GPS天线连接。这个GPS天线能够从GPS卫星上接收所发出的GPS信号。然后这些GPS信号通过天线导线被发送到GPS模块上。根据这些信号便可对车辆的当前位置进行定位。由于撞车而自动激活紧急呼叫的信息将一同被发送GPS天线与电子信息系统控制单元或主机的连接取决于车辆的配置。
如果车辆配备了导航系统,GPS天线与电子信息系统控制单元的连接将一直保持畅通GPS天线与主机连接。电子信息系统控制单元见图9-1。
三、电子信息系统控制单元内部电路电子信息系统控制单元(TCU)通过54芯插头连接在车载网络(例如电压供应、麦克风、紧急呼叫按钮、紧急呼叫指示灯、紧急呼叫话筒)上。电子信息系统控制单元配有一个MOST接口。
电子信息系统控制单元有4个天线接口。
通过总线端KL.30F为电子信息系统控制单元供电,如图9-2所示。
电子信息系统控制单元(TCU)参数见表9-1。
