发动机正时机构部件分解如图9-1所示。
发动机正时机构部件安装步骤如下。
①将正时链挂到曲轴链轮及进、排气VVT相位器上②将链条上的标记分别对准进、排气VVT相位器及曲轴链轮的正时标记,如图92所示。
③安装定导轨。
④安装动导轨。
⑤如图9-3所示,紧固4个螺栓,左侧1个螺栓拧紧力矩(20±2)N·m;其他3个螺栓拧紧力矩(10±1)N·m。
⑥打开液压张紧器锁销,按下柱塞,插上限位销。
⑦使用2个螺栓将液压张紧器安装到位,如图9-4所示,拧紧力矩(10±1)N·m。
⑧拔下液压张紧器的限位销。
⑨确认液压张紧器能够正常工作。
⑩顺时针盘车2圈,检查正时系统是否卡滞,确认正时标记是否再次对正,避免因跳齿导致发动机故障。
（11）清洁密封面,必须使其无机油和油脂。
（12）在正时罩盖与气缸盖、气缸体的结合面涂抹密封胶,胶线A中心距离正时罩盖内边倒角1mm,如图9-5所示。使用天山1598F硅橡胶平面密封胶,涂胶直径(2.5±0.2)mm。
③在正时罩盖与气缸盖、气缸体的T形结合区涂密封胶,如图9-6所示。使用天山1598F硅橡胶平面密封胶,涂胶直径(3.0±0.2)mm。
④密封胶胶线不允许出现间断,需在涂抹密封胶3min内完成安装,15min内紧固所有螺栓。通过定位销定位正时罩盖,如图9-7所示。
（15）按照从中间到两端的顺序紧固正时罩盖至气缸体、气缸盖的15个螺栓,M10螺栓拧紧力矩40~45N·m,M6螺栓拧紧力矩(10±1)N·m,如图9-8所示。
（16）安装油底壳。
（17）安装气缸盖罩。
（18）安装惰轮。
（19）安装减振带轮。
（20）安装多楔带。
（21）安装发动机总成。
