(1)外观、结构与安装位置
(2)工作原理与作用:
主减速器的作用是将输入的转矩增大并相应降低转速,以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
差速器的作用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右驱动车轮以不同的角速度滚动,以保证两侧驱动轮与地面间做纯滚动运动。
(3)快速识别方法与技巧:
主减速器和差速器安装在变速箱内,在变速箱内与输出轴连接,外侧与车辆的传动轴连接。
(4)常见故障及解决办法:
主减速器和差速器常见的故障是异响,主要是由齿轮的腐蚀磨损原因造成的。
汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声,低速直线行驶时也能听到一点,而车速升高后响声即消失,一般是差速器行星齿轮啮合间隙过大或行星齿轮轮齿、半轴齿轮轮齿及键槽磨损所致,应视情况进行更换。
