(一)正时系统部件的拆卸注意： 文中指示的旋转方向代表从发动机前端看到的方向。 (1)拆卸摇臂盖。 (2)排放发动机机油。 注意： 在发动机冷却后执行此步骤。 (3)拆下驱动皮带。 (4)用下列步骤设置1号气缸压缩行程上止点。 ①顺时针转动曲轴皮带轮1,并对齐上止点标记(无油漆标记)B至前盖上的正时指示器A,如图5-2所示。 ②检查1号气缸的凸轮突起位于如图5-3所示位置(←)。 如果没有,如图5-3所示旋转曲轴皮带轮一圈(360°)并对齐。 (5)用下列步骤拆下曲轴皮带轮。 ①用皮带轮支架A(通用维修工具)固定曲轴皮带轮1,松开曲轴皮带轮螺栓,并使螺栓座面偏离其原始位置10mm(0.39in),如图5-4所示。 注意： 切勿拆下曲轴皮带轮螺栓,因为它们将作为皮带轮拔具(SsT:KV11000的支撑点使用。 ②在曲轴皮带轮1的M6螺纹孔内安装皮带轮拔具(SST:KV11103000)A,然后拆下曲轴皮带轮,如图5-5所示。 (6)拆下动力转向油泵皮带自动张紧器(7)拆下动力转向油泵和动力转向油泵支架(8)拆下排气前管。 (9)拆下后扭力杆。 (10)拆卸油底壳(下)。 注意： 如果曲轴链轮和平衡单元部件没有拆下,则不需要该步骤。 (11)拆下动力转向油泵的储液罐,将它移到一边。
(12)用变速箱千斤顶支撑发动机底部,然后拆下发动机固定支架(右)和发动机固定隔垫(右)。
(13)拆卸进气门正时控制电磁阀。
(14)拆下交流发电机、水泵和A/C压缩机皮带自动张紧器。
(15)用下列步骤拆下前盖。
①按图5-6所示的相反顺序松开装配螺栓。
②拆下动力转向油泵支架。
③通过撬动图5-7中“←”位置,切割密封胶,然后拆下前盖。
注意：
①不要损坏配合面。
②与以前类型相比,在发货前涂抹了更具黏性的密封胶,所以不应在非规定位置剥落。
(16)从前盖上拆下前油封。
注意：
不要损坏前盖。用螺丝刀顶起前油封。
(17)按照以下步骤拆下正时链条张紧器。
①按下正时链条张紧器柱塞。
②将限位器销A插入主体孔内,然后按下柱塞并固定,如图5-8所示。
注意：
使用直径大约为1.5mm(0.059in)的硬金属销作为限位器销。
③拆下正时链条张紧器1,如图58所示。
(18)拆下松紧导杆2、张紧器导板3和正时链条1,如图5-9所示。
注意：
拆卸正时链条时,切勿分别转动各曲轴或凸轮轴,这会导致气门和活塞干涉。
(19)用下列步骤拆下曲轴链轮和平衡单元驱动部件。
①在图5-10所示方向按下限位器凸耳A,朝平衡单元正时链条张紧器1方向推动正时链条松紧导杆B。
平衡单元正时链条松紧导杆通过按下限位器凸耳得以松开。随后可以移动平衡单元正时链条松紧导杆。
②在张紧器主体孔C内插入限位器销D以固定平衡单元正时链条松紧导杆,如图5-10所示。
注意：
用直径约1.2mm(0.047in)的硬金属销作为限位器销。
③拆下平衡单元正时链条张紧器。
当无法使杆上的孔和张紧器主体上的孔对齐时,略微移动平衡单元正时链条松弛导板来对齐这些孔。
④抓住平衡轴的WAF部分[WAF:
19mm(0.75in)]A,然后松开平衡单元链轮螺栓,如图5-11所示。
注意：
①用WAF部分固定平衡单元轴。
②切勿通过拧紧平衡单元驱动链条来松开平衡单元链轮螺栓。
⑤作为一组拆下曲轴链轮、平衡单元链轮和平衡单元正时链条。
(20)如果需要,从前盖上拆下张紧导板(前盖侧)。
(二)正时系统部件的安装注意：
图5-12显示了各个正时链条上的匹配标记和相应地安装了部件的链轮上的匹配标记之间的关系。
(1)检查曲轴键是否朝上。
(2)如果拆下张紧导板(前盖侧),则将其安装到前盖上。
注意：
根据声音或感觉检查接头状况。
(3)安装曲轴链轮2、平衡单元链轮3和平衡单元正时链条1,如图5-13所示。
安装时对齐各链轮和平衡单元正时链条上的匹配标记。
如果这些匹配标记没有对齐,则略微转动平衡轴以修正位置。
注意：
安装平衡单元正时链条后,检查各链轮的匹配标记位置。
(4)抓住平衡轴的WAF部分[WAF:19mm(0.75in)]A,然后拧紧平衡轴链轮螺栓,如图5-14所示。
注意：
①用WAF部分固定平衡单元轴。
②切勿通过拧紧平衡单元正时链条来松开平衡轴链轮螺栓。
(5)安装平衡单元正时链条张紧器1,如图5-15所示。
用限位器销A将柱塞固定在完全压缩位置,然后安装。安装平衡单元正时链条张紧器后,拉出“←”限位器销(图5-15)。
再次检查平衡单元正时链条和各链轮的匹配标记位置。
(6)对齐各链轮匹配标记与正时链条的匹配标记,如图5-16所示。
如果这些匹配标记没有对齐,则抓住六角形部分略微转动凸轮轴以修正位置。
注意：
安装正时链条后,再次检查各链轮和正时链条的匹配标记位置。
(7)安装张紧导板3和松紧导杆2,如图5-17所示。
(8)安装正时链条张紧器1,如图5-18所示。
用限位器销A(图5-18)将柱塞固定在完全压缩位置,然后安装。在安装正时链条张紧器后,用力拉出限位器销。
(9)再次检查正时链条和各链轮的匹配标记位置。
(10)安装前油封。
(11)用下列步骤安装前盖。
①将新O形圈安装到缸体上。
注意：
务必对齐O形圈。
②如图5-19所示,用压缩器(通用维修工具)将密封胶B连续地涂抹到前盖。
请使用原装密封胶或同等产品。
③检查正时链条和各链轮的匹配标记是否仍然对齐,然后安装前盖注意：
①检查缸体上的O形圈安装是否正确。
②注意不要因为与曲轴的前端干涉而损坏前油封。
④安装前盖和动力转向油泵支架,并按图5-20所示的数字顺序拧紧装配螺栓。
有关螺栓的安装位置,请参见下列内容。
M6螺栓:1号。
M10螺栓:6号、7号、10号、11号14号M12螺栓:2号、4号、8号、12号M8螺栓:除上述内容外。
注意：
应该在涂抹密封胶后的5min内完成安装⑤拧紧所有螺栓后,按照图5-20所示的数字顺序重新拧紧它们至规定转矩注意：
务必擦除溢出的多余密封胶。
(12)用下列步骤安装曲轴皮带轮。
①使用塑料锤插入曲轴皮带轮时,敲击其中央位置(非四周位置)。
注意：
切勿损坏前油封唇部分。
②用皮带轮固定器(通用维修工具)A固定曲轴皮带轮1,如图5-21所示。
③用新发动机机油涂抹曲轴皮带轮螺栓的螺纹和固定面。
④拧紧曲轴皮带轮螺栓力矩:68.6N·m(7.0kgf·m,51lbf ·ft)。
⑤完全松开。
力矩:0。
⑥拧紧曲轴皮带轮螺栓力矩:29.4N·m(3.0kgf·m,22bf·ft）。
⑦在曲轴皮带轮2上做出油漆记号B,它与六个中任意一个匹配,以便识别曲轴皮带轮螺栓1法兰上的角度标记A,如图5-22所示。
⑧顺时针再转动60°(定角度拧紧)用角度记号的移动检查拧紧角度。
⑨检查曲轴在顺时针方向上的转动是否顺畅。
(13)按照与拆卸相反的顺序安装其余零件。
