汽车信息传输系统的核心部分是电控模块,电控模块的正常工作电压为10.5~15.0V。 当汽车电源系统提供的正常工作电压低于此值时,就会造成一些对工作电压要求高的电控模块出现停止工作的状态,从而使整个汽车信息传输系统出现无法通信的故障。 检査时应首先检查蓄电池的电压、各接头连接情况、相关的熔丝、发动机与车身的搭铁是否良好以及相应控制单元的电源供给等情况,还应检查发电动机的输出电压是否正常等。
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汽车信息传输系统的核心部分是电控模块,电控模块的正常工作电压为10.5~15.0V。 当汽车电源系统提供的正常工作电压低于此值时,就会造成一些对工作电压要求高的电控模块出现停止工作的状态,从而使整个汽车信息传输系统出现无法通信的故障。 检査时应首先检查蓄电池的电压、各接头连接情况、相关的熔丝、发动机与车身的搭铁是否良好以及相应控制单元的电源供给等情况,还应检查发电动机的输出电压是否正常等。
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