以比亚迪唐 DM PHEV车型为例。 ①高压充电系统控制流程如图8-10所示。 ②故障检修方法。常规检修步骤如下。
故障状态:读取故障码,根据故障码提示检测充电枪连接状态为:断开。测量K154-E对车身电阻是否为680/220/100Ω,是则更换车载充电器,不是检修线路。
接地故障:检测车载接地电阻,若正常则更换车载充电器,若异常则处理线束、搭铁点。
交流外充接地故障:外接充电设备接地不良,检测外接设备接地及充电口搭铁。
交流外充设备故障:确认外接充电设备是否符合国标,替换无故障外接充电设备。
交流侧电压:与电网电压一致则正常,不一致则更换车载控制器。
低压输出:测量低压铁电池有无13V以上升压,无升压则更换车载充电器。
b.读取DC有无高压侧电压过低告警:无→进行下步检修;有→按以下步骤检修。
若高压侧电压过低告警则读取DC与前驱的直流母线电压,如电压不一致则更换前驱控制器,如电压一致且低于动力电池额定电压的2/3,测量前驱高压母线导通性及主接触器执行端吸合后导通性,若有故障则处理故障部位,若无故障则更换动力电池。
读取车载充电器直流高压侧电压(图8-14):与动力电池电压一致→此种情况不充电,更换车载充电器;无电压→更换主接触器测试。
实际车辆检修时以系统故障码参考缩小检测范围,按故障码对应检修流程进行相应检修。
