①接收传感器的其他装置输入的信息,给传感器提供参考电压(2V、5V、9V或12V）。 ②处理、存储、计算和分析信息数据及故障信息。 ③根据输入的有关信息数据求出输出值(指令信号),并且将它与标准值对比,进行故障判断。 ④把弱信号(指令信号)变为强信号(控制信号)。 ⑤当电控系统出现故障时输出故障信息。
⑥实行学习控制(自我修正输出值)。
在现代发动机电控系统中,由于使用了ECU,信号处理的速度和存储信息的容量都大大提高,因此,可以实现多功能的高精度集中控制;ECU不仅用来进行燃油喷射控制,同时还用来进行点火控制、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、故障自诊断、失效保护和后备系统启用等。
