故障现象: 一辆帕萨特轿车配置01N自动变速器。发动机2000/min时,车速为40km/h,发动机超过2000/min时发生空加速现象,发动机转速再下降到2000r/min时车速又恢复到40km/h。把车举升起来空载试车,有3挡,车速只有60km/h,路试时无3挡,即D挡里只能有1挡、2挡无3挡、4挡。 故障诊断: 用V.A.G1552读故障码00300/P0712,变速器油温传感器G93对地短路(间歇性故障)。 为解决此故障,先了解一下01N自动变速器的特点。01N自动变速器液力元件包括液力变矩器和油泵等,用于动力传递及提供液压元件的动力源;控制机构采用电子、液压控制,电控部分包括控制单元J217及其相应的传感器和执行元件,液压控制部分包括阀体等;变速机构包括换挡执行元件和行星齿轮组,换挡元件包括3个离合器(K2K1、K3)、2个制动器(B2和B1)和1个单向离合器。 根据以上介绍,先检查自动变速器油面高度,旋下溢流口螺丝,有油滴流出,证明油面高度正常。油很脏,并有黑色的杂质、碎屑。 根据故障码,检测油温传感器G93在不同温度状态下测试自动变速器控制单元J217中的6与67端子,测量数据如表4-3-2所示。
根据表4-3-2数据,分析温度传感器本身有问题,导致油温信号不准,油温传感器短路,则低电阻信号始终输入控制单元J217,控制单元J217便认为高温,使变矩器在低速时被锁定,由于在低速时被不正常锁止,可能会导致锁止3挡离合器摩擦片早期磨损,因此需更换油温传感器。
鉴于ATF油很脏且有杂质,须抬下自动变速器彻底分解检修。
根据故障现象分析各挡执行元件工作情况,如表4-3-3、表4-3-4、图4-3-18所示。
此变速器只有1、2挡而无3挡,尽管在空负荷时有3挡,一且有负荷时无3挡,再根据动力传递路线表明K3离合器可能严重损。变速器分解检査,发现3挡摩擦片已经重磨损如图4-3-19所示。
同时检测锁止电磁阀N91,电阻59Ω,气压试漏:不漏气。
更换油温传感器和3挡摩擦片,装复变速器试车,升、降挡正常。
故障总结:
此故障是因为油温传感器问题导致锁止不正常而使3挡摩擦片严重磨损。
