在内燃机汽车上,常常采用蓄电池来作为发动机启动和点火系统、照明和信号系统、刮水器和喷淋器以及车载娱乐和通信设备等
装备的电源。它们所需要的电能容量较小,工作时间较短,蓄电池与发动机、发电机组共同组成内燃机汽车的电气系统。但是在混合动力汽车上,动力电池组必须是具有强大能量的动力电源,除了作为驱动动力能源外,还要向空调系统、动力转向系统等提供电力能源。另外还要为点火系统、照明和信号系统、刮水器和喷淋器以及车载娱乐和通信设备等装备提供低压电源。在混合动力汽车上蓄电池是辅助电力能源,用于作为发动机的辅助动力源,提高整车的动力性能或作为电动机驱动车辆时的电力能源。
各种电池一般是供给直流电,然后经过变频器或逆变器转换成频率和电压幅值可调的交流电,供给驱动电动机来驱动车辆行驶。
混合动力汽车对蓄电池的基本要求如下。
①比能量 这是保证混合动力汽车能够达到基本合理的行驶里程的重要性能,连续2h放电率的比能量至少不低于44Wh/kg。
②充电时间短 蓄电池对充电技术没有特殊要求。蓄电池的正常充电时间应小于6h,蓄电池能够适应快速充电的要求,蓄电池快速充电达到额定容量的50%时的时间为20min左右。
③连续放电率高、自放电率低 蓄电池能够适应快速放电的要求,连续1h放电率可以达到额定容量的70%左右。自放电率要低,蓄电池能够长期存放。
④不需要复杂的运行环境 蓄电池能够在常温条件下正常稳定地工作,不受环境温度的影响,不需要特殊加热,能够适应混动力汽车行驶时振动的要求。
⑤安全可靠蓄电池应干燥、洁净,电解液不会渗漏腐蚀接线柱和外壳,不会引起自燃或燃烧,在发生碰撞等事故时,不会对乘员造成伤害。废蓄电池能够进行回收处理和再生处理,蓄电池中有害重金属能够进行集中回收处理。电池组可以采用机械装置进行整体快速更换,线路连接方便。
⑥寿命长、免维修、制造成本低 蓄电池的循环寿命不低于1000次,在使用寿命限定期间内,不需要进行维护和修理。制造成本应尽可能低。
