前悬架吸收了车轮在不平路面上行驶时的冲击能量,并将此能量分散到整个悬架系统中。 此过程在乘客和路面之间起到隔振作用。悬架系统分散能量和吸收能量之比确定了车辆的行驶平顺性。行驶平顺性已被设计到悬架系统中,无法调整。
电子控制悬架系统执行元件
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