两阶可变活塞冷却喷嘴电磁阀

(1)双活塞冷却喷嘴。某品牌国六发动机采用两阶可变活塞冷却喷嘴电磁阀技术,其特点是在原有的活塞冷却喷嘴的基础上,增加了一套电控活塞冷却喷嘴装置,也就是说,每个活塞连杆机构的缸体下部设置了两个活塞冷却喷嘴其中一个与缸体一侧的机油管道直通,没有电磁阀控制;另一个活塞与缸体另一侧的机油管道相连,机油管道的开启和关闭则由一个电磁阀控制。 个活塞连杆机构的两个活塞冷却喷嘴如图5-36所示。 (2)两阶可变活塞冷却喷嘴电磁阀。活塞冷却喷嘴电磁阀安装在缸体的侧部,它是一个常开电磁阀,断电处于开启状态,通电处于关闭状态,如图5-37所示。 发动机控制模块利用主继电器向活塞冷却喷嘴提供蓄电池电压,通过负触发方式控制活塞冷却喷嘴电磁阀的通断,其电路如图5-38所示。