(1)电动机械式转向系统Audi Q5 hybrid quattro车上使用的不是液压助力转向系统而是电动机械式转向系统。转向助力控制单元J500接在组合仪表/底盘CAN总线上,如图5-51所示。
(2)制动真空泵电动制动真空泵Ⅵ192固定在电子稳定控制系统(ESP)总成的前面,如图5-52所示。该泵的作用是在发动机关闭期间,为制动助力器提供足够的真空力。制动真空泵V192由发动机控制单元J623经继电器J318来操控。需要时,通过制动助力压力传感器G294来接通该泵。
(3)制动踏板位置传感器制动踏板位置传感器G100连接在发动机控制单元上。发动机
控制单元通过制动踏板位置传感器G100的信号来操控电力制动(能量回收);ESP总成通过制动踏板位置传感器G100的信号来操控液压制动。制动踏板在制动助力器上有一个约9mm的空行程。
在这段空行程中,是纯电力制动的。制动时可以很好地过渡到液压制动。
在更换制动踏板位置传感器或者更换发动机控制单元时,必须进行制动踏板位置传感器G100与发动机控制单元之间的自适应(学习)。
