P1、P2为从高压蓄电池到功率控制电子装置(混合动力蓄电池高压线束PX1)的两根橙色高压线[图5-49(a)]。这两根导线是单极的,都有屏蔽功能,有各自的电位。
P3为从功率控制电子装置到空调压缩机的双芯导线,如图5-49(b)示。该导线是双极的,带有屏蔽功能和安全线。如果将该导线两个插头中的一个拔下,就相当于拔下安全插头,也就是说高压系统被关闭了。空调装置为高压装置的一部分,即使发动机不工作,也仍能对车内空间进行空气调节。该空调装置视蓄电池充电状态来工作。如果高压蓄电池的充电量下降,那么系统会自动启动发动机来给高压蓄电池充电。
P4、P5、P6高压线束在功率控制电子装置内,将高压蓄电池的266V直流电通过DCAC转换器转换成三相交流电(三相电流),用于驱动驱动电机。驱动电机与功率控制电子装置是通过三根短的高压电缆连接的,如图5-50所示。
