在一定的充放电制度下,电池容量降到某一定值之前,电池所能承受的循环次数,称为循环寿命,这是蓄电池的主要性能指标之一。我国电动道路车辆用蓄电池标准规定,锂离子电池循环寿命不得小于300次,铅酸蓄电池循环寿命不得小于400次。其实影响蓄电池循环寿命的因素较多,如电极材料、电解液、隔离膜及制造工艺和使用中的环境温度等。过高或过低的充电电压、放电深度等,将大大缩短电池的使用寿命,如图2-67所示。
对于不同类型的电池循环寿命的测试规定是不同的。可以采用快速检测方法,以Ni-MH电池为例,一个单体Ni-MH电池,标称容量为1200mA·h,进行快速循环寿命测试的循环条件为1200mA充电75min,充电结束条件为电压降为10mV,搁置10min后,再以1200mA放电到1.0V,搁置10min,这样反复循环,直到容量衰减至其标称容量的80%同时记录其中值电压第30min的放电值,测试结果如图2-68所示。
